橡胶软管-河北初芒-蒸汽橡胶软管

橡胶软管按受压状态分类

根据胶管在使用过程中受压状态，可分为：耐压胶管、吸引胶管和耐压吸引胶管三类。

? ? 耐压胶管

这类胶管是在正常压力状态下使用的，即在其工作压力高于大气压时，蒸汽橡胶软管，供输送物料或传递压力之用。

根据使用条件和材料结构等的不同，可制成在不同压力等级（低压、中压、高压和超高压）下使用的各类耐压胶管。

橡胶油管常见不良现象

? 开裂/爆管：超油管规格值的弯曲过度

过度弯曲导致折弯

大部分软管跟随设备运转而反复移动，这就要求软管要有很好的韧性。同时，设备安装空间狭窄也对软管的弯曲半径提出了更高要求。而这就和橡胶配方和钢丝柔性X息相关。一定要确认好油管厂家参数和相关厂家出具的耐弯折数据报告，切不可凭借手感来选择运动部位油管。不匹配的油管选型和定期点检不到位，弯曲应力集中部位容易发生外层橡胶龟裂和钢丝断裂，而发生爆管。

循序渐进-油管-高压油管-高压钢丝缠绕油管

高压油管是高压油路的组成部分，复合橡胶软管，为了保证管道的密封要求，喷砂橡胶软管，油管需要承受一定的油压并具有一定的疲劳强度。用于车辆的高压油管主要出现在高压喷射柴油发动机和高压喷射直接喷射中。在qi油发动机中，橡胶软管，它可以承受发动机运行期间所需的油压。高压油管由钢丝缠绕骨架层，内外耐油橡胶，耐腐蚀合成橡胶和耐候性特种橡胶组成。